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SÉQUENCES | Un service pour favoriser l’utilisation des transports en commun réguliers chez les PAI

Le projet de Claudel Mwaka, étudiant au doctorat en sciences de la réadaptation à l’Université Laval, vise à aider les personnes ayant des incapacités (PAI) vivant à Québec à surmonter le manque de confiance en leur capacité à utiliser le transport en commun régulier au moyen d’un Service d’accompagnement en mobilité intégrée (SAMI). Ce projet est issu d’un besoin exprimé par le Réseau de Transport de la Capitale (RTC) et développé en partenariat avec celui-ci.

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SÉQUENCES | Déficience intellectuelle et fin de vie – Romane Couvrette

Le projet doctoral de Romane Couvrette, candidate au doctorat en travail social à l’Université Laval, vise à mieux comprendre la fin de vie des adultes ayant une déficience intellectuelle (DI) au Québec. Elle explore les expériences d’adultes ayant une DI et recevant des soins palliatifs, ainsi que celles des proches et des intervenant.es qui les accompagnent. Les résultats de son étude permettront une meilleure compréhension de cette réalité peu abordée.

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SÉQUENCES | Développement des habiletés en fauteuil roulant pour les enfants – Béatrice Ouellet

Béatrice Ouellet est ergothérapeute et candidate au doctorat en Sciences de la réadaptation à l’Université Laval. Son projet de recherche vise à adapter et évaluer un programme pour apprendre aux enfants des habiletés en fauteuil roulant manuel. Ce programme favorise des déplacements autonomes et sécuritaires, ainsi qu'une plus grande participation de ces enfants dans des activités qui sont importantes pour eux.

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SÉQUENCES | Stratégies organisationnelles pour favoriser l’accessibilité universelle – Maëlle Corcuff

Maëlle Corcuff est candidate au doctorat en Sciences de la réadaptation à l'Université Laval, affiliée au Cirris et à l'équipe PSVI. Dans le cadre de son projet de recherche, elle travaille en partenariat avec la Ville de Québec à développer, dans les structures organisationnelles municipales, de meilleures pratiques pour favoriser l’accessibilité de l'environnement et des services.

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Accès-communauté : un objectif partagé

Dans le cadre de l'émission Mise À Jour, diffusée sur les ondes de MAtv Québec, Émilie Raymond, Professeure agrégée à la Faculté des sciences sociales de l’Université Laval et membre de l'équipe de recherche PSVI, était récemment invitée à parler du projet Accès-communauté: un objectif partagé. Ce projet de recherche-action création alliant le travail social et les arts visuels a été réalisé grâce à une collaboration entre le Cirris et la Table de quartier Engrenage St-Roch.

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MobiliSIG

En collaboration avec plusieurs chercheurs du Cirris et du CRDIG ainsi que plusieurs partenaires (Ville de Québec, Institut de réadaptation en déficience physique de Québec, Regroupement des organismes de personnes handicapées de la région 03), le professeur Mir Abolfazl Mostafavi et son équipe travaillent sur la conception et le développement d’une technologie qui pourrait améliorer les déplacements des personnes à mobilité réduite se déplaçant en fauteuil roulant et, conséquemment, leur participation sociale et leur qualité de vie.

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Mesure Environnementale de l’Accessibilité (MEA)

La Mesure environnementale de l’accessibilité (MEA) est un outil qui permet l’évaluation de l’accessibilité de l’environnement bâti d’édifices publics, de milieux extérieurs et intérieurs. Elle vise à fournir une mesure de l’environnement bâti qui tienne compte des besoins variés et parfois contradictoires des personnes présentant des incapacités motrices, visuelles, auditives, cognitives et intellectuelles. Elle permet d’établir un juste milieu favorisant l’accès aux lieux publics d’un maximum d’individus.

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Documentaire « À mobilité réduite »

Plus de 3 millions de Canadiens éprouvent des difficultés de mobilité et doivent utiliser une aide à la mobilité (c.-à-d. cannes, béquilles, marchettes, fauteuils roulants manuels, triporteurs/quadriporteurs et fauteuils roulants motorisés) afin de se déplacer d’un endroit à l’autre. Beaucoup d’entre eux se retrouvent également confrontés à une variété de barrières physiques et sociales, pouvant restreindre leur mobilité et limiter leur participation sociale.

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Avec et pour les personnes en situation de handicap : une équipe de recherche partenariale pour des villes inclusives

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